穿越二郎山跨過大渡河 雅康高速力爭2018年底全線建成通車

來源：尚標知識產權    發布時間：2016-12-14 04:31:00　　瀏覽：3660

　　四川新聞網雅安12月12日訊（記者 戴璐嶺）2014年9月，通往四川省甘孜藏族自治州第一條高速公路雅安至康定高速公路開工建設。四川新聞網記者近日探訪雅康高速施工現場獲悉，雅康高速力爭2018年底全線建成通車。

據了解，雅康高速公路連接雅安與康定、溝通內地與藏區，是國家高速公路網雅安至葉城（新疆喀什）高速公路的重要組成部分，是穿越蘆山地震災區的生命大通道、內地進入藏區的經濟大動脈、穩藏安康的政治大走廊。項目建設將結束甘孜境內無高速公路的歷史，完善國家高速公路網，改善災區和藏區交通條件，促進災區和藏區經濟社會跨越發展和長治久安。

雅康高速項目起于雅安市雨城區草壩鎮，接樂雅高速公路，在對巖與成雅、雅西樞紐互通，西經天全，穿越二郎山，跨瀘定大渡河，止于康定市城東，路線全長約135公里（其中：雅安段89公里，甘孜段46公里），四車道、設計時速80公里/小時、路基寬度24.5米，橋隧比82%。

四川雅康高速公路有限公司董事長黃兵告訴四川新聞網記者，雅康高速公路處于四川盆地向青藏高原的過渡段內，海拔快速爬升，地形狹窄陡峻、溝壑縱橫，具有工程施工極其困難、地形條件極其復雜、地質條件極其復雜、氣候條件極其惡劣、生態環境極其脆弱等“五個極其”的鮮明特點，是目前全省乃至全國在建橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

記者獲悉，截止11月雅康高速全線累計完成投資123億元，占概算的54%；累計完成路基土石方70%，橋梁下部構造57%、橋梁上部構造31%，隧道開挖45%、二襯37%。

其中，二郎山特長隧道全長13.4Km，已開挖10.4Km，累計完成75%，有望明年8月貫通。二郎山隧道大渡河興康特大橋已完成樁基100根、隧道錨開挖159m、重力錨開挖63萬m3，均累計完成100%，兩岸索塔完成376m、累計完成100%。力爭2018年底全線建成通車。（圖片由四川省交通運輸廳提供）